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对于一、二线城市而言,共享单车已经进入饱和状态。根据北京交通委数据显示,截至2019年4月底,在京运营的互联网租赁自行车企业共9家,报备车辆规模达191万辆。据市级监管平台监测统计,目前活跃车辆占比较低,以今年4月份为例,月平均活跃度不足50%。“人没车骑”、“车没人骑”、“车不好骑”的尴尬现象屡屡出现。

财经头条1、A股市场截至午间收盘,沪指涨0.07%,报收2885点;深成指涨0.31%,报收9358点;创业板指跌0.31%,报收1617点。沪股通净流出4.03亿,深股通净流入2.92亿。指数早盘横盘整理,消化获利盘,深圳本地股继续强势,不过其它题材轮动开始加快,市场情绪相对稳定。盘面上看,深圳本地、农业种植、视听器材等板块涨幅居前,仿制药、银行、氟化工等板块跌幅居前。

除了SpaceX的Grasshopper(验证对象:Falcon-9)之外,即将于近期进行第一跳的Starhopper(验证对象:Starship) 以及蓝色起源的Charon与Goddard都是为了在最短时间、最小投入下进行火箭回收技术快速验证迭代,积累试验数据并加快其成熟。

SilkRoad封后仅一个月,SilkRoad2.0又在暗网重新上线,而且名声和商品种类都比明显优于之前,当人们知道比特币真的有很大“用武之地”时,其价格暴涨到1150美元。随着比特币的价值增长,比特币的匿名性也在高强度监督下变得越来越差,暗网中关联洗钱的比特币交易比例,从2013年的1.07%下降到了2016年的0.12%。比特币与暗网交易被逐渐切断,但成长到现在,比特币参与玩家已经足够维持其生存。2016年1月暗网SilkRoad商店因为技术原因而停止运营,比特币价格也只是微小波动。

“一些地铁站电子围栏只划出了十辆单车的停放范围,来了二十辆车怎么办,究竟应该设置多少电子围栏、划定多大的范围,这都是需要讨论的问题。”此前一位共享单车运营经理告诉第一财经。而据行业内另一位人士告诉记者,“目前政府打造的电子围栏承办方多为传统做蓝牙道钉技术的公司,对于共享单车实际运营经验没有积累,导致落地的电子围栏没办法真正解决实际问题。”

正在追赶苹果的微软公司近期并没有什么明显的利好或利空。但从9月底以来,科技股遭遇了一轮集体大跌,微软、苹果、谷歌、亚马逊无一例外,其中微软的跌幅最小,这让它在市值排名上不断领先。下图是五月以来微软、苹果、谷歌、亚马逊四家公司的市值走势。从10月以来,微软股价下跌了不到7%,苹果股价下跌了23%,接近标准普尔500指数跌幅的三倍。

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